Hhhmmmm... Sepertinya Bumi sudah tua banget n murka ma penghuninya... coz klo g salah kmaren malem terjadi gempa kembali di 2 tempat di Indonesia Bagian Barat, yaitu di Yogya dengan kekuatan 6 Sc dan di Aceh dengan kekuatan 5,3 Sc.. but alhamdulillah g mengalami kerusakan fisik yang fatal dan keresahan masyarakat .. karena terjadi pada malam hari skitar pukul 23:00 WIB...
Mungkin ini juga merupakan suatu tanda-tanda kiamat kecil.... karena sudah smakin banyaknya penghuni bumi merusak dan menjajah tanah mreka sendiri atau orang laen..(jadi Ceramah deh)
09 September 2009
Gempa Kembali Guncang Indonesia
02 September 2009
GEMPA 7,3Sr
Telah terjadi gempa berkekuatan 7,3 Sr di sekitrar 142 km dari tasikmalaya ... n kebeneran gw ada disini... n g joget-joget.. sampe salah injek.... dan lumayan mengalami cidera.. yang mengakibatkan tidak bisa bermain di play off tahun ini...
25 Agustus 2009
Internet Alternatif Habiskan Waktu Jelang Berbuka Puasa
Medan (ANTARA) - Mengakses internet di warung internet (warnet) tampaknya menjadi alternatif bagi remaja di Kota Medan menghabiskan waktu menjelang berbuka puasa.
Penjaga warnet di Jalan Jamin Ginting Medan, Roby (23) kepada ANTARA di Medan, Senin mengatakan, sejak hari pertama puasa pengunjung warnet mulai ramai sejak mulai pukul 13:00-24:00 Wib untuk menjelajahi (browsing) internet.
"Banyak pengguna internet terpaksa menunggu antrian hingga ada salah satu dari 19 komputer yang disediakan kosong,"ujarnya.
Masyarakat memilih menghabiskan waktu di internet guna menunggu berbuka puasa. Bahkan, ada pengguna layanan internet yang "online" selama lebih dari enam jam.
Salah satu pengunjung warnet, Dani (34) mengaku, lebih memilih "online" sambil menunggu buka puasa dari pada kegiatan lain seperti, baca buku atau tidur.
Banyak aktivitas bermanfaat yang bisa dilakukan di internet, seperti mempelajari berbagai ilmu agama, pengetahuan umum dan hal positif lainnya.
"Kita bisa menjalin silaturahmi sesama muslim di dunia melalui facebook,"katanya.
Selain itu, mengakses internet sambil menunggu buka puasa juga aktivitas yang tidak terlalu mahal. "Punya uang Rp 10 ribu sudah bisa puas main internet berjam-jam,"tambahnya
14 Mei 2009
UPV, Kelas Mobil Arina
Semarang - Wajah baru Arina tampil lebih fresh dari pendahulunya yang berwarna kuning. Bukan itu saja, Arina juga membuka kelas mobil baru.
Oleh penciptanya, kelas mobil baru dinamakan UPV yakni Urban Personal Vehicle (UPV).
Si UPV ini terpampang jelas di bodi mobil Arina selain bermotif wajah-wajah animasi kartun.
Dengan menggunakan airbrush, UPV terpampang di bodi mobil. Urban Pesonal Vehicle (mobil perkotaan pribadi lah terjemahan kasarnya), yakni kelas tersendiri yang dibuat oleh Arina.
"Nantinya, mobil ini tipenya UPV. kita coba membuat kelas sendiri," ujar pencipta mobil mikro Arina Widya Aryadi kepada detikOto, Selasa (12/5/2009).
Widya berasalan mobil hanya diperuntukan bagi orang kota, makanya depannya disebut Urban.
Dan karena penumpangnya paling hanya 1 atau 2 orang, makanya disebut Personal.
"Jadi UPV itu, kendaraan personal masyarakat Urban," ujarnya.
Widya optimistis mobil mikro seperti ciptaannya bakal nge-tren dalam 5 sampai 10 tahun, terutama di negara berkembang
karena populasi penduduknya padat seperti di India, China dan Indonesia.
Jadi, Arina dimaksudkan sebagai kendaraan pribadi masyarakat perkotaan, yang bahkan lebih kecil dari city car, karena Arina memiliki kelas tersendiri, yakni UPV tersebut.
Spesifikasi Lengkap Arina
Jakarta - Arina cs akhirnya ke Jakarta. Kami pun mendapat kesempatan untuk mencari tahu mengenai spesifikasi lengkap si Urban Personal Vehicle ini.
Tentunya dengan dijadikannya Universitas Negeri Semarang sebagai pusat riset kendaraan mikro dibawah 600 cc, semakin menyemangati pencipta Arina, yakni Widya Aryadi dan rekan untuk terus mengembangkan Arina.
Widya mengklaim, Arina dengan kapasitas mesin hanya 150 cc, mampu dipacu sampai dengan kecepatan 70 km/jam, dengan konsumsi BBM mencapai 40 km untuk 1 liter bensin.
Meskipun sampai saat ini, masih banyak yang harus dibenahi pada Arina, seperti bahan bodi yang nantinya akan menggunakan fiber agar ringan.
"Nantinya, berat maksimal tidak boleh melebihi 350 kg," ujar Widya ketika ditemui detikOto di sela-sela Pameran Produksi Indonesia (PPI), di JIExpo, Kemayoran, Rabu (13/5/2009).
Penyempurnaan lain masih pada bodi, yakni bagian depan nantinya akan ada kap mesin, sehingga untuk keperluan utilitas mesin jadi lebih mudah.
Kemudian, pada sektor sasis, yakni handling dari Arina pun akan turut disempurnakan, sehingga ketika mengemudikannya tidak menemui kendala.
"Semua itu kita lakukan, karena kita percaya, di saat krisis seperti ini, mobil mikro akan menjadi jawara," ujar Widya.
Berikut spesifikasi teknis Arina:
| Jenis | Mikro Car roda 4 |
| Lebar roda | R12, semi radial |
| Kapasitas Mesin | 150 cc, 200 cc dan 250 cc |
| Jumlah langkah | 4 langkah |
| Jumlah Silinder | 1 silinder |
| Tingkat Percepatan | 5 tingkat rotari |
| Bahan Bakar | Bensin |
| Konsumsi BBM | 1 liter / 40 km |
| Tempat duduk | 2 orang + bagasi |
| Fasilitas | Reclining, seatbelt, P3K |
| Rem depan/ belakang | hidrolis/mekanis |
| Jumlah pintu | 2 buah |
| Bahan body | Plat besi 0,8 mm |
| Finishing / desain | karesori |
| Warna | custom |
| Kaca | tempered |
| Dimensi | 2753 x 1325 x 1708 mm |
13 Mei 2009
Arina Bakal Berubah Wujud
Lupakan dulu niat produsen mobil Jepang untuk membuat mobil murah di Indonesia. Untuk memuaskan penikmat otomotif di Indonesia, mobil mikro asli Semarang, Arina siap hadir dengan versi terbaru.
Menurut penciptanya, Widya Aryadi, Arina dipastikan akan sangat berbeda dari yang saat ini. Sekarang Arina masih berwujud mobil imut berwarna kuning.
"Arina akan hadir dengan versi Maestro berkapasitas mesin 200 cc," ujar Widya Aryadi kepada detikOto, Jumat (1/5/2009).
Perubahan desain Arina karena merespons permintaan masyarakat Indonesia yang menginginkan adanya perubahan dari sisi ekterior dan interior pada Arina.
"Kita berusaha merespon permintaan masyarakat yang ingin Arina segera tampil beda dari sebelumnya," tukas Widya.
Tampilan Arina akan lebih memukau sehingga sesuai dengan karakter
masyarakat. "Semuanya kita sesuaikan dengan karakter masyarakat Indonesia," ucapnya.
Versi Maestro ini, menurut Widya pada eksterior dan interior akan berubah total. Bahkan, bodi luar dan dalam diyakini lebih fashionable dan lebih berkarakter sehingga enak dipandang.
"Bodi luar dan dalam lebih fashionable yang intinya sesuai dengan karakter Indonesia," cetusnya.
Tidak itu saja, yang lebih menyagarkan lagi, Arina akan mengadopsi sistem suspensi terbaru.
"Kita tidak lagi menggunakan sistem suspensi lama, tapi memasangkan sistem suspensi yang baru. Dan dari keseluruhan yang kami lakukan semua ini, agar masyarakat bisa memiliki mobil Arina," tutupnya.
Namun ditel desain mobil asa kota Lumpia ini masih dirahasiakan oleh Widya
RIVAL ARINA (Mobil Termurah)
Mobil mikro dari Semarang yakni Arina dan mobil racikan PT Inka dari Madiun yaitu Gulirkan Energi Alternatif (GEA) akan bertemu di Jakarta bulan Mei 2009 ini.
Keduanya akan ditampilkan dalam Pameran Produksi Indonesia. Setelah mobil mikro Arina yang memastikan diri untuk tampil di Pameran Produksi Indonesia (PPI), kini giliran mobil nasional GEA memastikan ikut.
City car nasional buatan PT Inka ini rencananya akan ikut dipamerkan di ajang PPI yang akan digelar di Jakarta International Expo, Kemayoran, Jakarta pada 13 sampai 17 Mei 2009 mendatang.
Hal tersebut disampaikan oleh Koordinator RUSNAS Engine (Riset Unggulan Strategis Nasional) dari BPPT Nyoman Jujur yang menjadi penyuplai mesin GEA kepada detikOto, beberapa waktu lalu.
"Rencananya sih GEA akan ikut pameran PPI," ujarnya.
Jadi dengan hadirnya kedua mobil nasional Indonesia di satu ajang yang sama, masyarakat diharapkan dapat melihat kemajuan yang telah dicapai bangsa khususnya dalam hal pembuatan mobil nasional.
"Di situ masyarakat pun dapat melihat langsung, bagaimana rupa GEA yang sebenarnya," tutur Nyoman.
GEA adalah sebuah city car berkapasitas 600 cc yang dikembangkan di kota Madiun oleh PT Inka.
Saat ini mobil mungil tersebut masih menjalani serangkaian ujian yang dilakukan oleh pemerintah.
Diharapkan di masa yang akan datang, mobil ini dapat diproduksi massal agar pecinta otomotif Indonesia mendapat pilihan khususnya di segmen mobil murah.
Sebab bila jadi dipasarkan GEA akan dibanderol dengan harga yang murah, yakni hanya sekitar Rp 45-50 juta saja.
Saingan Mobil Termurah di Dunia dari Indonesia
Seiring diluncurkannya mobil murah Tata Nano di India, sebuah kabar membanggakan bagi masyarakat daerah Tegal muncul. Indonesia akan mengikuti langkah India untuk memproduksi Mobil Nasional yang murah yaitu mobil GEA dan ARINA. Dan ternyata daerah Tegal yang telah dikenal sebagai “Jepangnya Indonesia” rencananya akan dijadikan basis produksinya. Mobil GEA yang merupakan singkatan dari Gulirkan Energi Alternatif merupakan mobil nasional yang dikembangkan oleh PT. INKA (Industri Kereta Api) sejak tahun 2008. Awalnya mobil GEA menggunakan mesin dari Cina, tapi berhubung GEA merupakan mobil nasional maka PT. INKA menggunakan mesin lokal berkapasitas 500 CC buatan BPPT (Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi. Mobil GEA masih tahap pengujian oleh pihak yang terkait dan jika telah diproduksi rencananya akan dijual dikisaran 45-50 juta. Rencananya mesin lokal tersebut oleh BPPT akan diproduksi massal di daerah Tegal.
Mobil ARINA merupakan singkatan dari Armada Indonesia merupakan mobil mikro yang dikembangkan oleh Universitas Negeri Semarang (Unnes) dengan Departemen Perindustrian. ARINA menggunakan mesin sepeda motor berkapasitas 150 CC, 200 CC dan 250 CC serta bisa menampung 4 penumpang. Rencananya sebelum tahun 2010 mobil ARINA dapat mulai diproduksi dan akan dijual dengan harga dibawah 30 juta lebih murah daripada mobil GEA. Pihak Unnes dan Departemen Perindustrian memilih daerah Tegal sebagai basis industrinya.
Dengan dipilihnya daerah Tegal sebagai basis produksi mobil nasional GEA dan ARINA tentunya merupakan kebanggaan tersendiri bagi “Wong Tegal”. Karena dengan begitu daerah Tegal telah diakui oleh Nasional untuk memproduksi mobil Nasional yang tentunya merupakan kebanggaan seluruh warga negara Indonesia. Hal Ini juga membuktikan bahwa Tegal benar-benar merupakan “Jepangnya Indonesia”.
Namun hal ini janganlah hanya dijadikan kebanggaan semata, tapi bisa dijadikan sebagai momentum oleh Pemerintah dan masyarakat daerah Tegal untuk kebangkitan industri di daerah Tegal yang selama ini dirasakan berjalan ditempat. Kegiatan industri baik oleh pengusaha kecil, menengah, dan nasional harus dibangkitkan kembali agar lebih berkembang. Tentunya hal ini memerlukan kerjasama dan kemauan yang kuat dari pihak Eksekutif, Yudikatif, Legislatif (Jangan Asal Nyontreng yah !) dan masyarakat daerah Tegal untuk melakukannya.
Pemegang pemerintahan di daerah Tegal bisa menggunakan momentum ini dengan cara seperti meningkatkan bimbingan, membuat sarana dan prasarana yang baik, kalau diperlukan membuat kawasan indutri yang tidak melupakan sisi AMDALnya. Pemerintah daerah Tegal juga bisa bisa mengundang para investor untuk menanamkan modalnya di Tegal dengan memberi kemudahan-kemudahan yang sesuai aturan yang berlaku. Pihak Yudikatif bisa berperan antara lain dengan menegakan hukum dengan baik dan benar. Pihak Legislatif (Jangan Asal Nyontreng Yah!) bisa berperan antara lain dengan membuat peraturan-peraturan yang mendukung alam investasi di daerah Tegal. Masyarakat daerah Tegal bisa berperan antara lain dengan mendukung program-progam pemerintah. Tentunya masih banyak yang bisa dilakukan baik oleh pihak Eksekutif, yudikatif, Legislatif (Jangan Asal Nyontreng yah!) dan masyarakat daerah Tegal dalam mendukung kebangkitan industri di daerah Tegal.
Dengan adanya dukungan dari semua pihak, diharapkan kegiatan industri baik yang berskala kecil, menengah, dan nasional akan terus berkembang di daerah Tegal. Hal ini tentunya akan berimbas kepada pembangunan daerah Tegal baik dari segi ekonomi, pendidikan, sumber daya manusia dan sebagainya. Sehingga kedepannya putra-putri daerah Tegal tidak harus merantau untuk mendapatkan pendidikan dan pekerjaan yang layak, karena di daerah Tegal telah tersedia, semoga.Model terbaru Tata Nano, mobil murah dari India yang juga ramah lingkungan
Interior
Dashboard
Gearbox
TATA NANO
Masih ingat mobil Tata Nano produksi India yang cukup menggemparkan dunia karen harganya yang cuma sekitar Rp. 25.000.000,-?
Sepertinya Tata Nano tidak hanya mau dianggap sebagai mobil murah saja tetapi juga ramah lingkungan dengan mengeluarkan model terbaru mereka.
Model terbaru Tata Nano akan menggunakan teknologi mesin dari udara yang dikompres yang akan mengurangi gas karbondioksida sampai 2/3 dibandingkan dengan mobil biasa atau dengan kata lain, mobil ini ramah lingkungan dan tidak polusi.
Masih menurut sumber yang sama, dengan uang sekitar US$ 3,00 saja, mobil ini dapat berjalan sejauh 200 km. Wow!!!
At least i'm Back....
Akhirnya saya kembali Online lagi juga....
Insya'allah admin akan memberikan kisah, berita, dan tips kembali
yang sempat terbengkalai selama hampir 1 tahun...
Semoga info yang diberikan dari Blog ini dapat berguna bagi kita semua..
Amin
Langganan:
Postingan (Atom)
